主營(yíng)產(chǎn)品:廈門(mén)貨架
經(jīng)營(yíng)模式:服務(wù)/其它
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駛?cè)胧截浖苡址Q為通廊式貨架、貫穿式貨架,是重型貨架中的一種,它是在橫梁式貨架的基礎(chǔ)上發(fā)展出來(lái)的。駛?cè)胧截浖苁遣孳?chē)進(jìn)入貨架里面以單元托盤(pán)形式存取貨物的倉(cāng)儲(chǔ)貨架形式,又成為貫通式貨架或者通廊式貨架,所以在一定程度上提高了倉(cāng)庫(kù)的整體存儲(chǔ)效率。接下來(lái)廈門(mén)貨架小編重點(diǎn)介紹下駛?cè)胧截浖茉O(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與組成部分。
一、托盤(pán)單元貨品的標(biāo)準(zhǔn)化
駛?cè)胧截浖軅}(cāng)庫(kù)的規(guī)劃計(jì)設(shè)首先是托盤(pán)單元貨品的標(biāo)準(zhǔn)貨,基于卡板懸空承載貨物考慮,建議使用雙面卡板。托盤(pán)單元貨品的重量通常應(yīng)控制在2000KG以內(nèi)。由于駛?cè)胧截浖艿耐斜P(pán)單元貨品存儲(chǔ)密度大,操作通道和存儲(chǔ)空間合一,因而相對(duì)于其它貨架而言,駛?cè)胧截浖軐?duì)托盤(pán)的質(zhì)量和外部尺寸界限應(yīng)有較高的要求。
二、駛?cè)胧截浖艿慕Y(jié)構(gòu)
目前,通過(guò)使用WAP穿梭式臺(tái)車(chē),以替代叉車(chē)進(jìn)出巷道作業(yè)的駛?cè)胧截浖苣J剑浖艿闹黧w結(jié)構(gòu)屬于多次**靜定空間鋼結(jié)構(gòu)體。
三、駛?cè)胧截浖茉O(shè)計(jì)的基本尺寸
W為叉車(chē)取向的托盤(pán)寬度尺寸,它是駛?cè)胧截浖茉O(shè)計(jì)的重要參數(shù)之一,直接影響貨架的其他尺寸和叉車(chē)的可操作空間。W1為叉車(chē)的有效通行距離,直接決定叉車(chē)車(chē)身的寬度,通常叉車(chē)車(chē)身寬度小于W1&**sh;100mm。W2為通道相鄰兩柱片中心線之間的距離。W3為懸臂的有效長(zhǎng)度。長(zhǎng)度越大,立柱片所受的彎扭矩越大,相同規(guī)格的立柱片的承載能力越小,即影響貨力,一般W3≥210mm。W4為托盤(pán)在懸臂梁上的搭載尺寸,關(guān)系到托盤(pán)存取過(guò)程的安全性,一般W4≥130mm。W5是貨物與立柱片之間的隙,影響到貨物對(duì)立柱片的安全性及一般W5≥75mm。
四、駛?cè)胧截浖艿脑O(shè)計(jì)
首先要進(jìn)行托盤(pán)單元貨品的標(biāo)準(zhǔn)化,確定托盤(pán)的規(guī)格尺寸、堆高、額定載重量。然后才能規(guī)劃駛?cè)胧截浖艿恼w結(jié)構(gòu)和存儲(chǔ)單元的跨度、深度、層間距、高度等關(guān)鍵尺寸,進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)貨架結(jié)構(gòu)和零部件的設(shè)計(jì)與審核。
五、貨物的要求
1、貨物一般存放在托盤(pán)上,托盤(pán)再由叉車(chē)存放在貨架上面。
2、貨物產(chǎn)品要求較為單一,且**后出。
3、貨物不可以太重,一般一個(gè)托盤(pán)存放貨物不可以**過(guò)1500kg/托,高度不要**過(guò)2米。